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达喀尔明日再启冒险之旅将在阿根廷首都发车

2019-02-04 03:54:17来源:励志吧0次阅读

达喀尔明日再启冒险之旅 将在阿根廷首都发车——中新

达喀尔汽车拉力赛是迄今为止世界上规模最大的拉力赛,这项赛事由法国车手泽利·萨宾创办,自1979年起每年举办一届。

比赛对车手是否为职业选手并无限制,80%左右的参赛者为业余选手。

2010年1月1日,本届达喀尔拉力赛将在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正式发车。

这是继2009年后,达喀尔拉力赛第二次落户南美。

比赛回归残酷 2008年,由于毛里塔尼亚方面无法保障参加达喀尔拉力赛选手和的安全,当年的比赛被迫取消。

随后,在无法确定非洲赛段足够安全的情形下,赛事组委会决定将2009年达喀尔拉力赛撤离非洲,移师南美洲。

由于毛里塔尼亚的安全形势仍旧不乐观,因此组委会没有冒险将2010年达喀尔拉力赛带回非洲,而是选择继续留在南美洲的阿根廷和智利。

与2009年的“周年庆祝版”不同,2010年达喀尔拉力赛在全长8600公里的赛段中设有5200公里特殊赛段,较2009年缩短了1000多公里。

不过,这并不意味着比赛难度的降低,在吸取了上次初入南美沙漠赛段偏少的教训之后,本届达喀尔拉力赛增加了智利的赛段,总计有超过7天的沙漠赛程,阿塔卡玛北部酷似毛里塔尼亚一样的沙丘将成为本届拉力赛的分野。

可以说,在回归非洲之前,本届拉力赛首先回归了残酷的本色。

12月22日,运载着820辆赛车和助理车辆的贝内鲁克斯号轮船顺利抵达布宜诺斯艾利斯港。

用一周时间办理海关手续之后,从12月28日起,参赛车手和组织方开始从布宜诺斯艾利斯港提车。

根据赛程,2010年1月1日为发车仪式,1月2日车手将从布宜诺斯艾利斯出发,17日于布宜诺斯艾利斯举行闭幕式。

勇敢者的游戏 达喀尔拉力赛创始人萨宾曾经说过一句话:“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没参加的人来说,这是一个梦想。

” 达喀尔拉力赛有着常人难以想象的艰难:规则严格,不能给赛车随便加油,一经发现即被判出局;赛段险峻,马拉松段给车手造成的阻力最大,该赛段要求车手全天驾驶,中途不许停歇,而且不允许有补给和维修车队跟随;休息不易,每名车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水,即使想“偷吃”,恐怕也不可能,因为车手都在拼命抢时间,以多跑几程。

不过,与生命比起来,这些困难简直不值一提。

达喀尔拉力赛自创立之日起,地理跨度和气候温差就成为最险恶的两大难关。

比赛中,赛车及车手将接受0℃以下到50℃以上温度变化的考验,更有各种不安全因素潜伏其中

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